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Congrès de l’Espace Public 2014

Les 5 et 6 février prochain s’organise le premier Congrès de l’Espace Public à Brussels Expo. À l’initiative de Steunpunt Straten et en collaboration avec 9 organismes et institutions publiques, un programme riche et varié sur deux jours vous est proposé.

La Maison de l’Urbanité fait partie du comité d’organisation et vous encourage vivement à participer au congrès.


Reconquête du cœur de la capitale de la chasse et de la nature

La voirie principale de transit a été déclassée en voirie locale, en sens unique, limitée à 30 km/h © Suède36
Suède 36 a récemment mis en œuvre un projet d’espace public qui change durablement l’image du centre de Saint-Hubert. Nous avons interrogé Christophe Mercier pour comprendre comment s’est dessiné le nouveau visage de la capitale de la chasse et de la nature. Pour les projets d'espaces publics, comme pour les études d'urbanisme, son bureau met systématiquement en place des processus de concertation citoyenne.

Gembloux, renaissance de la place de Bossière

Une place métamorphosée ©JM.Degraeve
Malgré l’accroissement de la population, les places centrales de nombreux villages perdent leurs attraits. La disparition des commerces et services ainsi que la forte présence automobile réduisent la vie sociale. Le réaménagement de la place de Bossière à Gembloux constitue une réponse exemplaire de revitalisation d’une place de village afin de recréer une dynamique sociale.

Métamorphose de l’autoroute urbaine, du Seoullo à la Rose de Cherbourg …

Vue du Seoullo, ancien viaduc transformé en passerelle piétonne © Ossip van Duivenbode
Les infrastructures routières, héritées des années 60-70, sont devenues un élément permanent de notre paysage. Nos autoroutes, composées de bandes de circulations monofonctionnelles, de viaducs et d’échangeurs, forceraient à n'envisager leurs devenirs que par leurs aspects techniques et fonctionnels dédiés uniquement à l’usage des modes motorisés. C'est pourtant une autre destination, plus inattendue, que révèle cet ouvrage situé en Corée du Sud et réalisé par le bureau MVRDV et Wenchian Shi. Le bureau d’étude a exécuté, sur un ancien viaduc routier du centre-ville de Séoul, une véritable passerelle publique piétonne végétalisée, d’environ 1 kilomètre. Cette réalisation montre que nous sommes capables d’adapter ces anciennes infrastructures routières, revêtues de bitumes, aux virages et perspectives de l'histoire.

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